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 Minicar Pons, SA
 

Por qué Lancia?

Muchos coches los usan... Lancia los ha inventado:

Carrocería portante
Faros eléctricos de serie
Arranque eléctrico de serie
Motor V6 60
Monobloque con camisas extraíbles
Cambio central entre los asientos
Suspensión delantera de ruedas independientes
Motor V4 (V cerrada)
Amortiguadores hidráulicos
Túnel de transmisión dentro del piso
Maletero en el interior
Estética de coleóptero

Vicenzo Lancia creía en dos cosas: 'Innovación Constante y Calidad sin tregua'; la gente está dispuesta a pagar.

Los pilotos de la escudería Ferrari que por contrato tienen un Alfa Romeo con mucho descuento de precio, se mueven con el pequeña Lancia Augusta, contra el cual en 1933 los mecánicos milaneses comenzarían una campaña denigratoria porque no necesita mantenimiento y quita trabajo.

Viajan en Lancia los máximos opinionistas de los años 30: la Casa Savoya y Galeazzo Ciano, sofisticado playboy y marido de Edda Mussolini. Las familias acomodadas no desean otra cosa, tener un Lancia es un 'símbolo', no sólo denota capacidad de compra sino también una cuestión de estilo. Entre las fábricas de lana de la ciudad de Biela se encuentran fanáticos de Lancia que se niegan a montar en otros coches.

En 1932 Mussolini se encuentra en Turín y saliéndose del programa decide visitar la fábrica Lancia. Sin estar preparado, ni siquiera de ropa, Vicenzo Lancia acoge al Dux con su estilo parco de palabras. Mussolini quizás encuentra refrescante aquella espontaneidad algo áspera, se le acerca, charla en voz baja y confidencialmente con él. Los obreros estallan en una ovación. Por una vez se sienten comprendidos y honrados por aquel poder ministerial, tan ajeno a su estilo...

El Fulvia HF como 'animal de podio' comienza su carrera en el 66 cuando Cella y Lombardini ganan el Rally de las Flores; al año siguiente Andersson gana el Rally de España y Munari-Lombardini el Tour de Corse, a cuyo podio suben también Toivonen-Tiukkanen que llegan en segundo lugar. Otra vez el Tour de Corse en el 68, y a partir de entonces el primer lugar se convierte en norma. En el 72 Lancia es campeón mundial de Rallies para Marcas. En el 73 Munari-Mannucci son campeones europeos de Pilotos. En el 74 debuta el Stratos: Lancia sigue triunfando.

Con el Stratos Lancia tiene el arma absoluta de rallies. Munari y Manucci, Andruet, Ballestrieri, Darniche y Mahé Waldergaard y Thorszelius, ganan todo lo que puede ganarse. Lancia gana el campeonato mundial para Marcas tres años consecutivos, 74, 75 y 76 y el Campeonato Europeo para Pilotos en los 4 años siguientes. En el 78 se toma la gran decisión: se vuelve a correr también en las competiciones de velocidad. El equipo es el mismo del programa Stratos; el coche es el Montecarlo Turbo, que deriva (sólo formalmente) del Lancia Beta Montecarlo de carretera. En 1979 Lancia se inscribe en el mundial del Grupo 5 sin grandes ambiciones, sobretodo tratando de adquirir una experiencia til. Pero ganar se ha convertido en un vicio. En el 1980 y 1981 Lancia es campeón mundial también en Endurance, de la clase 2 litros.

Textos extraídos del Impreso n12.98/C419-0046/FL

Lancia, 2 Mundiales de Endurance, 11 Mundiales de Rallies. Nunca nadie venció tanto.

 


Club Lancista Spagnolo.

"El Rincón del Lancista" - Recursos para el coleccionista, el que mima su Lancia o el que quiere tener uno.

 

Actualidad:

  • Auto Italia (UK, Revista especializada en fabricantes italianos)
  • Italiaspeed (UK, Actualidad sobre los fabricantes italianos)
  • AutosItal (Francia, Actualidad sobre los fabricantes italianos)
  • AutonewsEurope (USA-Europa, Noticias y anáisis sobre el sector del automóil)
  • Autopareri (Italia, Foro con bastante buena rumorología sobre los nuevos modelos)

Dónde buscar Lancias:

En busca de piezas equivalentes a las originales, o restauradores:

  • Talleres / Especialistas en piezas
  • (Para especialistas en Delta y coches de competición ver página de enlaces HF/Sport)
  • Behmann (Alemania, especialistas en piezas del Delta Integrale. Puedes descargar su catálogo para el Delta Integrale desde aquí).
  • Betacars (UK, Chris Basto especialistas en coches Italianos, muchas piezas y a buen precio de Lancias de la etapa Fiat, en especial del Beta y todas sus versiones).
  • Bielstein Ricambi (Alemania, Christian Bielstein, especialistas en piezas del Fulvia y de Lancias de la etapa Fiat. Página en alemán).
  • Fulviateile Cari Lancisti (Alemania, especialistas en piezas del Fulvia y Flavia, página en alemán).
  • Lancia Racing (Holanda, especializados en el Fulvia, venta de coches y material)
  • BaylessFiat (USA, Fiat/Lancia. Muy buen catálogo de piezas del Beta).
  • Bruce's Parts Bin (USA, Buen catálogo de piezas del Beta).
  • Vick Auto Parts (USA, Varias piezas del Beta).
  • International Auto Parts (USA, Fiat/Lancia/Alfa. Tienen bastantes piezas del Beta)
  • Italian Car Parts (USA. Bastante material de Lancias, distribuyen los escapes de ANSA)
  • Beta Boyz (UK, Club muy activo de los Lancia Beta que ha realizado refabricaciones de componentes críticos del Beta cuya producción había cesado. Desde su web se pueden encontrar casquillos, manguitos, depósitos, magnetos, etc. de nueva fabricación. Muy interesante.)
  • Italparts (Holanda, especialistas en despeice de coches italianos)
  • John Whalley (UK, Concesionario/Taller Lancia de mucha tradición. Especialistas en el integrale y en el montaje de las réplicas Hawk del Stratos).
  • Lancia Service Cape Town (Suráfrica, especialistas en piezas de los Beta. Venta online)
  • LanciaRicambi.it (Italia, especialistas en piezas de Lancias de todas las épocas - by Cavalitto)
  • Omicron Engineering Ltd. (UK, Andrew Cliffe, buen sitio para obtener piezas y realizar restauraciones de Lancias de todas las épocas).
  • The Monte Hospital (UK, especialistas en el Beta Montecarlo).
  • Sección de compra/venta de Viva-lancia.com (Nodo lancista europeo. De particular a particular)
  • Oscaro (España, empresa de recambios con buen surtido de referencias de Lancias del Fulvia en adelante).

  • Amortiguadores
  • Bilstein (Fabricante alemán líder en amortiguación. Amortiguadores para el Thema, Dedra e Y-10. Ver Catálogo de productos para coches de calle)
  • Kayaba (Kayaba es un fabricante japonés líder en material hidráulico. Fabrican amortiguadores con especificaciones de origen (a veces mejorados) para muchos Lancias, destacan los amortiguadores de gas para todas las versiones del Beta. Ver catálogo)
  • Sachs (la división Sachs Racing Engineering fabrica discos de embrague con forro orgánico o sisterizado para los Beta VX e integrales 8v. Ver catáogo (Desplegar la opción "Datos del Proveedor" hasta visualizar los artículos de SRE). También fabrican embragues y amortiguadores para Lancias de todas las épocas (Fulvia, Flavia, Beta, Delta, Zeta,...) de especificaciones originales.
  • Restauración/Reacondicionamiento de piezas:
  • Desguaces Tamayo (Barcelona, reacondicionan llantas y distribuyen juntas homocinéticas restauradas)
  • alloywheelrepairs.com (UK, Reparación de llantas de aluminio o magnesio).
  • E-P Services (UK, Especialistas en reacondicionar todo tipo de bombas de agua).
  • Magiamotor (Madrid, Reparación de todo tipo de centralitas y cuadros).
  • Vintage Headlamp Restoration (UK, restauración de lámparas de todo tipo)
  • Restauración de motores:
  • Guy Croft (UK, Restauración de cualquier motor de calle o de competición de la etapa Fiat, Grupo 4, A y B incluídos).
  • MTM (Holanda, Restauración y suministro de despiece demotores de Fulvias y anteriores.)
  • Tapiceros:
  • ST Agrupación (Madrid, tapizado de todo tipo de interiores)

 

Hipervínculos de interés y páginas personales:

  • Páginas sobre el Lancia Gamma:
  • Lanciagamma.com (en inglés, información y registro)
     
  • Para páginas sobre Deltas, 037s y Stratos dirigiros a la sección HF / Sport.
     
  • Páginas sobre el Prisma/Thema/Ypsilon u otros Lancias modernos:
  • Lancia Ypsilon (por Juan - elefantinohf)
     
  • Varios/Amigos del club:
  • Rallyclassics.org (Organizadores de Rallys de Regularidad para clásicos)
  • Las reuniones de Montjuich (Encuentros informales de clásicos en Barcelona)
  • Autotrend (Posters de Lancia)

Otros clubes: